《财富》称，过往一年中，海运费，中国的贸易领袖们一面在特殊时期以坚韧和勇气应对危局，一面以远见和信心擘画未来，这是他们作为企业家的责任，也是时代授予他们的荣誉。

　　据中国船舶团体官网资料显示，雷凡培于1963年5月出生，中共党员，陕西合阳人，1987年硕士毕业于西北产业大学宇航工程系固体火箭发动机及推进剂专业，2009年在职获得北京航空航天大学航空宇航推进理论与工程专业博士学位，国际宇航科学院院士。

　　近日，世界着名财经杂志《财富》正式发布“2022年中国最具影响力的50位商界领袖”榜单，中国船舶团体有限公司董事长雷凡培获评2022年中国最具影响力的商界领袖。据了解，《财富》于2005年开始评选“中国最具影响力的商界领袖”，榜单已从最初的25人扩充到如今的50人。

　　《财富》称，2019年实现联合重组的中国船舶团体于2021年12月将总部从北京迁往上海，目标“世界一流”。不过，在2021年的造船高峰后，未来两年内，全球航运运力预计将出现过剩态势，而且航运业急需寻找到一条脱碳之路，这都是摆在雷凡培这位中国“船王”眼前的挑战。

　　1987年4月至1997年12月，雷凡培任航天产业部、航空航天产业部、中国航天产业总公司067基地11所设计员、研究室副主任、研究室主任，跨境铁路 国际物流，副所长、党委副书记、所长;1997年12月至2002年4月任067基地副主任、主任;2002年4月任中国航天科技团体公司第六研究院院长;2004年1月任六院院长、党委副书记;2005年2月任中国航天科技团体公司副总经理、党组成员;2013年4月任中国航天科技团体公司董事、总经理、党组成员;2014年5月任中国航天科技团体公司董事长、党组书记;2018年3月任中国船舶产业团体有限公司董事长、党组书记;2019年10月任中国船舶团体有限公司董事长、党组书记。

　　《财富》评述称，2021年，中国造船业成为全球供给链乱局的最大受益者。全球集装箱船订单量比2020年增长10倍以上，中国承接了其中50%以上的订单，超越韩国成为全球第一造船大国。雷凡培执掌的中国船舶团体有限公司也首次超越韩国现代重工，成为全球最大的造船企业。中国船舶团体在2021年交付206艘船，占全球订单量的20.2%，新订单价值达到204.9亿美元，创下2008年以来的新纪录。