厦门远海码头无人集卡圆满完成特种船舶混合作业

2022年04月24日 13时 航运界网

近日，中远海运特种船舶“乐从”轮稳稳停靠在中远海运港口厦门远海码头17号泊位，随着远控指令下发，5G无人驾驶集卡如“老司机”一般，起步、转弯、加速、减速、停车，从桥吊下接箱后精准驶进龙门吊作业指定位置，一套动作行云流水，铁路运输 上海空运，整个过程一气呵成，圆满完成5G无人驾驶集卡与常规有人驾驶集卡基于特种船舶的混合作业。
厦门远海码头5G无人驾驶集卡基于港口集装箱装卸作业工况打造，采用无驾驶室、纯电动底盘、双电机直驱、双向转向系统，配备激光雷达、高精定位惯导等技术。码头根据港口运营需求，铁路运输 上海空运，将车管平台和港口TOS平台对接，实现车辆远程监控、智能化治理。

经统计，“乐从”轮无人驾驶集卡连续作业时长优于人工集卡。厦门远海码头开创的这一作业新模式，也是“厦门远海码头职工创新工作室”通过流程优化、作业模式再升级的举措。
5G无人驾驶集卡作业模式有效解决港口运力不足、车辆线路混杂、集卡司机短缺等题目，不但降低集装箱卡车的物流运输本钱、作业安全风险系数，还可提升港口运营效率，助力港口高质量发展。