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公司立即研究远程解决方案 -澳大利亚双清
海运新闻 | 2022-05-24 22:13
“明兴”轮系列6.2万载重吨超灵便型多用途重吊船由上海船舶设计院(SDARI)主导设计、招商产业江苏金陵船厂建造；进级CCS，船长199.9米，型宽32.26米，型深19.0米，设计航速14.4节；船舶采用CFD优化型线设计，设有5个货舱，空运报价
海运价格，左舷配置4台克令吊，联吊最大起吊能力可达300吨。船舶配备大直径螺旋桨推进器、低转速G型机及Fan-cap装置等节能环保设备，满足船舶能效设计指数(EEDI)PHASE 3系列国际标准；船舶安装了招商产业开发的能效治理系统，后续还将搭载招商轮船首创的IMP治理系统，是最新一代绿色环保、经济节能型多用途重吊船舶。
“明兴”轮首航，面对国内海关、边防、港口等各方管控政策持续升级，技术职员因防疫要求无法登轮监装，公司立即研究远程解决方案，为船舶安装“布控球”实施360度“云监装”，并想法聘请港口当地职员协助现场监控，通过线上线下双管齐下，有效实现了精准积配载。“明兴”轮首载还获得了扬州港方面的大力支持，双方全力聚焦生产、防疫两不误，助力该轮安全高效、保质保量完成装船任务。
来源：招商轮船
“明兴”轮首航，面对国内海关、边防、港口等各方管控政策持续升级，技术职员因防疫要求无法登轮监装，公司立即研究远程解决方案，为船舶安装“布控球”实施360度“云监装”，并想法聘请港口当地职员协助现场监控，通过线上线下双管齐下，有效实现了精准积配载。“明兴”轮首载还获得了扬州港方面的大力支持，双方全力聚焦生产、防疫两不误，助力该轮安全高效、保质保量完成装船任务。
作为目前全球最大多用途重吊船舶，“明兴”轮具有优越的舱收留量和适货性。装载前期，招商轮船旗下上海明华经营团队、技术团队就装载方案反复推敲，跨境铁路
国际物流，通过积载模拟、建模分析等技术手段，在确保安全的条件下，充分利用船舶标配的旁通板结构，使船舶舱收留量获得最大开释，满足客户对发货量、船舶最大装载量的系列需求，再次刷新了6.2万载重吨MPP船型的最大载风电塔筒数目，实现了该船型在配积载技术领域的又一次新突破。
2022年5月16日，招商轮船全球最大多用途重吊船“明兴”轮在扬州港扬帆首航，满载28套VESTAS陆上风力发电机组塔筒、总计近6.2万立方米“扬州制造”的风电设备，驶往目的地澳大利亚。“明兴”轮首载量一举创下扬州港单船装载风电塔筒设备数目之最，受到央视等媒体的关注。
来源：招商轮船
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