起运港:
目的港:
国际空运
国际海运
国际快递

来源:航运界网 -飞机运输

 海运新闻     |      2022-06-03 11:26

John FredriksenEuronav股票进行私人投标

2022年06月01日 13时 航运界网

Frontline表示,从2022年6月8日起,收购的股票将有资格获得Euronav公布的股息。John Fredriksen夸大称,海运报价 国际快递,自两家公司公布合并以来,油轮市场已经恢复了正向波动,订单量正处于历史地位,意味着该行业已经进进了周期性复苏的早期阶段。因此,双方对公司合并后的强大上风、打造全球油轮行业领导者的信念保持不变。
截至目前,CMB拥有Euronav 19.6%的股份,价值约5.26亿美元。假如Frontline能够通过非公然招标程序收购剩余股份,CMB将面临压力。实际上,CMB持有Frontline一家上市子公司的非活动性股票。CMB可能会获得足够的股东支持,使得支持合并的股东投票率低于75%。


来源:航运界网

《贸易风》(Tradewinds)表示,该计划是在其未能获得收购Euronav所需的75%股东投票的情况下实现合并的替换方案。当然,这很有可能危及Euronav最大股东Compagnie Maritime Belge (CMB) 的地位,国际货运 空运价格,后者对合并目前仍持反对意见。



 来源:航运界网 
-飞机运输

但是,Frontline正在按照其与Euronav达成的合作意向书的条款进行。根据意向书,每位Euronav的股东将获得1.4股Frontline股票。事实证实,该交易吸引了5,955,705股(2.95%)持有人的留意力,导致Frontline发行了超过833万股股票以覆盖该交易。
 


股票分析师以为,合并的主要上风在于其市值超过50亿美元的规模,这将答应机构投资者可以降低所有者的资本本钱,同时还将促进两家公司的“运营和行政”的协同作用。据Frontline先容,多数题目可以在实在现全面业务合并的计划过程中逐步解决,当合并提案终极确定并可以向市场公布时,将分享更多细节。

航运界网消息,挪威船王John Fredriksen日前通过非公然招标程序收购了Euronav的约600万股股票,该交易使得其获得了近3%的流通股,目前共计拥有约15%的股权。
部分业内人士以为,此次收购是推动两家公司合并的另一种方式。John Fredriksen指出,Frontline和Euronav正广泛开展工作,以完成尽职调查并终极确定适当的交易结构。自愿进行股份交换是合并计划的第一步,包括现有股份在内,能够拥有Euronav 50.1%以上的股份。


郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

千航国际
国际空运
国际海运
国际快递
跨境铁路
多式联运
起始地 目的地 45+ 100 300 详情
深圳 迪拜 30 25 20 详情
广州 南非 26 22 16 详情
上海 巴西 37 28 23 详情
宁波 欧洲 37 27 23 详情
香港 南亚 30 27 25 详情

在线咨询-给我们留言