近日，中国共产党山东省第十二次代表大会开幕，山东省党代会报告全面回顾了过往五年山东省取得的发展成就，为今后一段时期发展擘画了宏伟蓝图。其中，山东港口既得到“沿海港口整体联动效应凸显”的充分肯定，更被赋予“海洋经济全国领先”“打造世界一流海洋港口”等厚重期许，重任在肩，使命光荣。
积极推进转型升级
下一步，空运报价 海运价格，山东港口将继续积极打造一体化、聪明化的港口云生态平台，加快减污降碳协同增效，推进风能、光伏发电和氢能等清洁能源利用，构建绿色能源链条，加快“氢港”和海上风电母港建设步伐，为美丽中国、美丽山东作出港口独特贡献。

思路既定，方向已明。未来五年，山东港口将继续在综合服务方面全面对标世界一流港口，加快补齐短板弱项，以技术创新、治理创新、产业模式创新促进效率、效能、效益全面提升。同时，围绕航运关键建设海陆双向发力，一方面用好山东港口外贸航线数目和密度稳居中国北方港口首位的独特上风，为贸易往来提供便利与支持；另一方面大力开拓中欧班列，发展海铁联运，将物流实体项目布点连线成网，发挥好山东港口“覆盖山东、辐射沿黄、直达中亚、南亚、欧洲”的多式联运物流大通道作用。
“系统推进生态文明建设”“有序推进碳达峰碳中和”“加快推动科技自立自强”是山东省第十二次代表大会明确提出的目标与要求。近年来，山东港口立足交通强国聪明港口建设试点任务，科技聪明之花开满海港大地。其中，青岛港自动化码头建成了全球首个智能空中轨道集疏运系统，实现港区交通由单一平面向立体互联的突破升级；日照港建玉成球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，为全球港口提供了传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的 “中国样本”；烟台港研发全球首创干散货专业化码头控制技术，实现干散货全系统、全流程、全自动作业，引领了全球自动化码头建设的潮流。

“港”是产业和城市发展的基石，“城”是港口和产业发展的依托。山东省第十二次代表大会报告提出，“支持济南、青岛建设国际消费中心城市”“加快港区、园区、城区‘三区联动’”。


“未来五年，山东港口以东北亚国际航运关键为抓手，强化山东港口的关键地位与作用。这其中，既要巩固吞吐量超15亿吨、集装箱量超3400万标箱的世界最强港口集群体量，又要对标对表世界一流，在综合服务、治理等方面拉长板、补短板，以从装卸港到关键港的一步升级，赢得未来更大空间，担当好全省经济发展的‘千斤顶’、硬支撑。”该负责人先容说。
海洋是高质量发展的重要战略要地，3345公里的海岸线和众多港口的优质自然上风，为山东发展海洋经济、港口经济充分赋能。
此次山东省代表大会报告提出，要“建设山东半岛世界级港口群，打造东北亚国际航运关键”“构建现代流通体系”“大力推进国家物流关键和骨干冷链物流基地建设，培育区域性物流中心”“开拓货运航线，布局建设一批内陆港”……
以今年为例，4月22日，山东港口港产城融合发展（烟台）建成项目投产、新项目开工暨拟投资项目签约仪式举行，总投资达303.36亿元的33个建成、开工和签约项目，涵盖了交通、能源、粮食、物流等重点领域。5月10日，山东港口港产城融合发展（威海）建成项目投产、新项目开工暨合作协议签约仪式举行，14项建成、开工和签约项目总投资达128.08亿元，强力开启2022年山东港口与威海市港产城融合发展新征程。5月17日，山东港口与淄博市合作再结硕果，鲁中国际陆港暨淄博内陆港治理运营有限公司揭牌，山东省大宗商品交易平台淄博运营中心正式上线……高质量推进港产城融合发展的画卷，正在山东港口谋划推进下，渐渐绘就。
积极发展临港经济

新增航线104条，外贸航线稳居北方港口首位，海铁联运连续保持全国第一，陆海联动高峰论坛、国际油品大会影响力持续升级……港口是基础性、关键性设施，是经济发展的重要支撑。自成立以来，山东港口持续推进一体化改革，港口关键地位全面攀升，货物吞吐量、集装箱量连续三年跨越三个大台阶。其中，青岛港集装箱量进位世界第六，日照港吞吐量位列全球第九，烟台港吞吐量跻身全国第十，渤海湾港生产经营实现翻番式增长。
山东港口组建以来，摒弃“吞吐量为王”的传统思路，通过不中断紧扣港口主业高效发展，构建起“1+4+12+N”一体化协同发展格式，加快建设世界一流的海洋港口。2021年，山东港口货物吞吐量超过15亿吨，其中铁矿石、原油、铝矾土、粮食、纸浆、橡胶等货种吞吐量全国领先。

据了解，未来五年，山东港口将重点在配合沿海城市对老港区进行腾笼换鸟、动能转换同时，搭建起“济青双中心、沿黄多基地”的布局，全面开展生活消费品保税仓储、分拨配送等业务，促进消费转型升级和地方经济发展，并配合沿海区市、内陆港推进临港产业发展，合作开发冷链物流、高端制造、高新科技装备等特色产业园，打造国际供给链关键和上风产业集聚高地，把港口发展嵌进城市、地区发展，更好地为山东高质量发展服务。
来源：掌上青岛