俄航决定以每股34.29卢布价格增发股票。路透社报道，收购俄航新发行股票的资金中，跨境铁路 国际物流，势必有一部分来自俄罗斯国家财富基金对受制裁影响俄企的援助款项。俄政府先前承诺动用这一主权基金向俄航注进1070亿卢布（17.4亿美元），已动用其中800亿卢布（13亿美元）购进俄航股票。

　　不过在7日声明中，俄航没有说明其增发股票中有多大份额将由政府买进。俄财政部未作回应。

　　俄罗斯国际航空公司7日在股东大会上公布，计划公然增发股票54.2亿股、融资1852亿卢布（约合30亿美元）。据俄罗斯媒体报道，因西方制裁导致波音和空客“停供”，俄航打算订购至少300多架国产飞机扩充机队。

　　另据俄罗斯贸易日报《导报》援引消息人士的话报道，空运报价 海运价格，俄航计划向俄罗斯国家技术团体公司控股的联合飞机制造公司订购300架飞机，看好载客量200多人的MS-21型中程客机，预计今年投进运营。

　　报道说，俄航还想向另一本土飞机制造商苏霍伊公司订购俄国产客机主打产品、通常设近百个座位的苏霍伊超级喷气100飞机；另外向图波列夫公司订购少量可载200人左右的图-214型客机。

　　俄航今年3月包含廉价航空子公司“胜利航空”在内的客运量达220万人次，比2月280万人次有所下降；而新冠疫情暴发前的2019年3月，客运量达460万人次。

　　据路透社报道，截至2022年初，俄航187架现役飞机中仅有10架不是产自波音或空客。俄航决定不支付2021年红利，今年一季度财报也未发布，制裁所致损失不明。

　　2月下旬以来，西方国家因乌克兰危机对俄罗斯实施多轮经济制裁，美国、欧洲同盟、英国和加拿大对俄方飞机封闭领空，美国波音公司和欧洲空中客车公司也暂停向俄方航企提供飞机零部件和服务，导致俄罗斯航企收进遭受新冠疫情之外又一波冲击。