6月1日，无人产业车辆制造商「未来机器人」完成超8000万美元C+轮融资，由美团和五源Capital领投。

中国仓储物流机器人行业正在加速全球化布局的步伐。无论是三月的Modex，年中在欧洲举办的SITL和LogiMAT，以及正在韩国进行的KoreaMAT等大型行业展会，都吸引了大量的中国仓储物流机器人企业参展和发布新品。海柔创新还已在北美、欧洲、东南亚和日韩、澳洲、及港台等国家和地区布局了分支机构，其全球项目总数已超500个，服务30多个国家和地区的客户。

【2022年6月14日】一天前刚官宣获得过亿美金D+轮融资的箱式仓储物流机器人公司海柔创新（HAI ROBOTICS）公布与总部位于美国亚特兰大的供给链集成商Zion Solutions Group（Zion）达成战略伙伴。在物料搬运领域拥有超过90年经验的Zion将可以运用海柔创新的全线产品，海运报价 国际快递，共同为北美客户提供“非凡的”的货到人（G2P）解决方案。

6月8日，智能物流及治理系统提供商「蓝海机器人」连续完成数千万A轮和A+轮融资，由高瓴创投领投。

同月，致力于制造行走机器人，国际货运 空运价格，发明了具有移动性和操纵能力的类人机器人Digit的「Agility Robotics」完成1.5亿美元的B轮融资。

“在大促预备阶段，ACR系统可以根据商家的历史订单和促销计划，科学规划存储区域，猜测订单处理规模，为更高效的订单处理做好预备。在发货高峰期，ACR系统则‘软硬兼施’，依据软件算法合并相同产品的订单任务，优化机器人硬件的行走路径，让机器人减少重复搬箱，使订单处理速度进步3-4倍，” 刘敬涛表示。

自动化已成“趋势” 缓解供给链压力

另外，由于老龄化、用工荒等题目席卷全球，中国经济又因散发疫情导致停工停产，各行各业在物流端对自动、无人化的需求反而持续上涨。海柔创新创始人、CEO陈宇奇也夸大公司的技术和产品对社会的重要意义就包括“弥补劳动力的短缺和应对人口老龄化带来的挑战。”

6月13日，柔性机器人末端执行器研发商「柔触机器人」公布完成数千万元Pre-A轮融资。

物流机器人缘何逆势而上

每年的618、双11等节日大促期间，仓库对于发货效率和存储密度提升的需求则更为迫切。

5月，机器人公司「GreyOrange」公布筹集了1.1亿美元的新融资。

今年4月底，「未来机器人」获得5亿元人民币C+轮股权融资。同期，「捷象灵越」也公布获得pre-A轮的融资。

《人民日报》6月14日在题为《大促来临，仓储自动化缓解供给链压力》的英文报道中称，随着以自动驾驶为代表的人工智能发展，自动化正在供给链，特别是仓储环节加大应用。“在中国，自动化的应用已成为趋势，它能优化流程、提升效率、降低人工出错率的同时避免病毒传播危险。”

这是海柔创新继今年三月在美国亚特兰大国际物流展览会（Modex 2022）上与两家当地仓储物流自动化行业伙伴Tompkins Robotics和Storage Solutions达成战略合作后，深耕北美市场的又一重大进展。

此外，电商的迅猛发展也成为了重要推力。个性化消费使得仓库物料种类、数目在不中断增加，仓库治理作业变得十分复杂和多样化，消费者对发货时效要求越来越高，传统人工作业模式将会严重影响效仓库运营效率，仓储机器人的应用逐渐进进市场爆发期。

Zion执行副总裁、联合创始人Drew Eubank表示，“在几乎所有的细分市场，越来越多消费者总是希看订单处理的速度再快一些，因此寻找高密度、高吞吐量、高柔性的软硬件机器人解决方案就很关键。海柔创新的系统可以在更短的时间内同时做到这些，这在市场上是相较其他同类产品的重要上风。我们期待与海柔创新的团队一起用非凡的方案解决客户的挑战。”

海柔创新本周公布的过亿美金D+轮融资，是其12个月内获得的第三轮融资。

海柔创新美国公司营销副总裁Brian Reinhart表示，“企业文化契合度是海柔创新寻找合作伙伴的第一考虑。Zion与我们有共同的目标、追求与重心。Zion已经证实了自己拥有为市场打造和落地世界级自动化解决方案的能力，海柔创新非常期待可以加进这一进程。”

在这样的背景下，物流机器人行业成为少数依然呈现上升势头的行业，受到资本持续加持也就不足为奇。

报道援引海柔创新副总裁刘敬涛表示，公司的仓储物流自动化ACR（箱式仓储机器人）系统为618这样的大促匹配了针对性的方案，帮助企业应对大促高峰流量。