由于机场员工长期短缺导致旅游业动荡，新西兰航空（AirNewZealand）采取了奖励高达1400纽币现金的方法，以吸引人们为该公司工作。

　　Savage说，新西兰机场有数百个职位空缺，海运报价 国际快递，这给现有的工作职员带来了压力，他们不得不填补空缺。

　　她说：“人们想阔别航空业。”

　　“现在的劳动力市场竞争非常激烈。我以为，在至少12至18个月的时间里，我们将面临相当严重的劳动力供给中中断。”

　　Savage说，对航空工作职员严格的背景调查意味着招聘过程更加复杂。

　　Etū工会的航空业主管Savage说，通常有很多人渴看到新西兰航空工作，但新西兰航空面临着来自其他部分的激烈竞争，这些部分提供更稳定的工作、更高的薪水和更多的社交时间。

　　“人们对重新涉足一个经历了如此大规模衰退、被以为还不稳定的行业相当谨慎。”

　　在新冠危机期间，新西兰航空裁员4000人，但此后又招聘了3000名员工，并试图在未来几个月再招聘1100人。

　　这项奖励将持续到9月，是在3月份员工一次性获得1400纽币现金奖金（用于奖励在疫情期间工作的员工）的基础上发放的。

　　Irene King警告称，航空公司可能要与劳动力短缺斗争至少一年。

　　“这当然是一种不平常的情况，你必须走出往，把你所有的机场工作职员变成潜伏的招聘职员，把人吸引进来。”他说。

　　航空业评论员Irene King表示，在航空业招聘中，现金激励几乎是闻所未闻的，但她指出，劳动力市场紧张，以及对该行业就业保障的担忧。

　　“再加上我们在航班安排方面缓慢而谨慎的重启，这意味着我们真的需要确保快速而谨慎地增加工作量。”

　　“找到人并把他们吸引到公司来相对轻易，但当有其他工作出现时，如何阻止他们离开，将是更困难的题目。”

　　“有一种风险是，航空公司将不得不缩减他们的时间表，由于他们知道没有能力为航班提供服务，或让这些航班足够快地返航。”

　　该公司首席执行官Greg Foran表示，公司预计，国际物流，到今年年底航班量将达到新冠肺炎疫情前国际飞行能力的75%，以及国内飞行能力的100%以上。

　　新西兰航空不排除将该计划扩大到包括货运等其他业务。

　　它附带了一些条件——人们只能推荐在新西兰工作的员工，并且在第二笔奖励到期时必须仍在为该航空公司工作。

　　信中指出，这一奖励“只是由于我们在机场招聘和留住员工方面面临挑战”。

　　“尽管我们对边境何时重新开放没有任何确定性，但我们想确保可以通过提前让人们回来，走在行动的前面。”

　　“有些人拒尽加班，由于他们已经做了太多的工作，太累了。

　　新西兰航空首席人事官Nikki Dines表示，该公司希看在未来4个月内招聘250名机场员工。

　　该航空公司还试图额外雇佣200名呼唤中心员工，以帮助处理大量增加的客户电话。

　　“推荐一个朋友或家人，一旦他们成功进职，你们都将获得400纽币。作为额外的感谢，一旦你们推荐的员工在机场工作满12个月，你们将再获得1000纽币。”

　　在RNZ获得的一封致员工的信中，新西兰航空承诺，将奖励那些推荐家人或朋友到机场工作的员工，如行李处理和办理登机手续等。

　　她说：“我们正处于失业率较低的时期，现在更难吸引应聘者，因此，大量的招聘加上劳动力市场竞争激烈得多，我们希看为应聘者提供真正有吸引力的工作。”

　　Nikki Dines表示，尽管被抑制的旅行需求比预期的要多，但新西兰航空还是占了先机，由于该公司已逐步召回员工。

　　全球航空业正忙于填补因新冠大流行导致航班停飞而失往的数千个工作岗位，航班延误、取消和行李丢失令海外旅客感到沮丧。

　　人们抱怨说，等待预订帮助的时间长达数小时，该公司昨晚在其网站上警告人们，等待的时间或长达3个小时。