10月25日，重庆日报记者从市减灾委获悉，重庆市已下发《关于整合优化航空应急救援力量的意见》（下称《意见》），明确将加快建立以龙兴、万州、黔江和永川四地为中心的航空应急救援基地，实现重庆市航空应急救援全域覆盖。

　　《意见》指出，重庆市集大城市、大农村、大山区和大库区于一体，各类事故灾害多发、频发，极易导致水陆交通受阻，救援现场往往迫切需要航空应急救援支持。然而，重庆市航空应急救援基础较为薄弱，受飞行经费限制，目前全年采用购买服务方式租用的直升机仅有7架次左右，飞行总时间不足700小时。驻渝通航企业20余架直升机虽志愿加入航空应急救援队伍，但由于相关工作机制缺失，其作用和优势未得到充分发挥。

　　《意见》明确，要建立征用机制，支持志愿参与航空应急救援的重庆通用航空有限公司、神龙通用航空有限公司、上海金汇通用航空股份有限公司（重庆分公司）等驻渝通航公司组建应急救援航空队伍，作为“支援力量”纳入重庆市应急救援航空体系，按照“平战结合”方式，由重庆市航空应急救援总队负责组织协调开展航空应急救援工作。

　　采用购买服务方式租用的直升机须靠前驻防，24小时值班备勤，随时确保直升机处于适航状态；驻渝通航公司“支援力量”在节假日、重大活动等重要时间节点、敏感时段及自然灾害橙色以上预警时段，按照航空救援总队要求做好值班备勤。

　　《意见》明确，将加快建立以龙兴、万州、黔江和永川四地为中心的航空应急救援基地，按照“不求所有、但求所用”的原则，在全市范围内布局若干临时起降点（作业半径约30公里），实现重庆市航空应急救援全域覆盖。

　　此外，将积极对接应急管理部《应急救援航空体系建设方案》（应急〔2019〕89号），紧密结合重庆市自然灾害和事故灾难特点，以航空应急救援任务为牵引，以提升航空应急救援能力为核心，立足用好现有资源、统筹长远发展、突出实战实用，加快推进重庆市应急救援航空体系建设。

　　《意见》要求，重庆市航空救援总队要与西部战区航管处、民航空管局、民航监管局等飞行管制部门建立联席会议制度，协调解决空域问题，积极构建航空应急救援“绿色通道”，最大程度提升航空应急救援效率。建立航空应急救援工作联络员制度，增强协同配合能力，保障各类事故灾害处置有序高效。