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当特定细分市场陷入低谷时以低价购买资产 -阿姆斯特丹空运AMS
海运新闻 | 2022-08-03 08:38根据克拉克森2022年7月22日1年期租水平，预计这些船舶在2023年将实现约1.64亿美元的息税折旧摊销前利润（EBITDA）和8150万美元的自由现金。
今年上半年，Navios Partners实现营业收进5.173亿美元，同比增长138.3%；息税折旧摊销前利润为2.896亿美元，同比增长16.3%；净利润达到2.038亿美元，同比下降13.8%。今年上半年其船队日均TCE达到22107美元，同比增长21.0%。其中干散货船队日均TCE为22311美元，同比增长35.1%；集装箱船队日均TCE为21412美元，同比增长37.4%；油轮日均TCE达到15864美元。
Navios Partners表示，收购一支由36艘船舶组成的年轻、着名的整体干散货船队“恰逢其时”。交易完成后，其干散货船队运力增长67%，整体船队运力增长24%。这将不仅增加公司规模，而且能重新平衡公司在细分市场的敞口。
报告表露，36艘干散货船队由26艘自有船舶和10艘租赁船舶组成（均具有购买选择权），总计390万载重吨，均匀船龄9.6年。
在航运界网看来，这是Angeliki Frangou主导的“多元化”投资的收官之作。交易完成后，Navios Partners将是上市公司中最接近传统家私人家族模式的公司。Angeliki Frangou曾表示，多元化战略为公司整体业务模式创造了弹性，能平衡不同领域市场的波动。多元化还为租船、买卖船和融资交易提供了极大的灵活性。
在经营上，Navios Partners采用签订了短期、中期和长期定期租船和货运协议的形式，剩余均匀租期约为1.6年。截至目前，Navios Partners已经以日均TCE28966美元锁定今年下半年51.3%营运日收进，以日均TCE36822美元锁定2023年约24.9%营运日收进。
Navios Holdings则表示，利用近十来年高位套现干散货船，并通过偿还其约7.842亿美元的负债，进一步加强其资产负债表。该交易预计在2022年第三季度产生约1亿美元的净账面收益。展看未来，Navios Holdings将专注于发展Navios South American Logistics Inc.（以下简称“Navios Logistics”）业务。Navios Holdings持有Navios Logistics 63.8%的控股股权，并将其合并到其财务报表中。Navios Logistics是南美Hidrovia地区领先的基础设施和物流公司之一。此外，Navios Holdings还继续持有Navios Partners 10.3%的股份。
事实上，由Angeliki Frangou实际控制的Navios团体曾是“单一”资产配置的典范，空运报价
海运价格，拥有五个独立的上市实体，其复杂性可与Teekay团体相媲美。现在，她却成为航运“多元化”投资的坚定支持者。在此之前，她还主导了Navios Partners 对Navios集装箱船和油轮船队的合并。
本次交易得到了Navios Partners冲突委员会和董事会全体一致批准。本次交易仍需遵守惯例成交条件，包括现有抵押银行的同意。第一批交割涉及转让15艘船舶，将于2022年7月29日左右完成，第二批交割涉及21艘船，将于2022年第三季度完成。
来源：航运界网
Navios Partners董事长兼首席执行官Angeliki Frangou表示：很兴奋报告2022年第二季度的业绩。也对昨晚公布的交易感到兴奋，该交易涉及以8.35亿美元收购36艘干散货船队。同时，董事会批准了一项金额高达1亿美元的股票回购计划。
在航运界网看来，这是Angeliki Frangou主导的“多元化”投资的收官之作。交易完成后，Navios Partners将是上市公司中最接近传统家私人家族模式的公司。Angeliki Frangou曾表示，多元化战略为公司整体业务模式创造了弹性，能平衡不同领域市场的波动。多元化还为租船、买卖船和融资交易提供了极大的灵活性。
现在，合并后的Navios Partners将控制并运营188艘船舶，包括90 艘干散货船、49 艘集装箱船和49 艘油轮，其中有22艘新造船订单，将于2025年第一季度前交付。按船舶数航运界网消息，多元化扩张的Navios Maritime Partners L.P.（以下简称“Navios Partners”）7月28日发布2022年第二季度和上半年未经审计的财报。
今年上半年，Navios Partners实现营业收进5.173亿美元，海运费，同比增长138.3%；息税折旧摊销前利润为2.896亿美元，同比增长16.3%；净利润达到2.038亿美元，同比下降13.8%。今年上半年其船队日均TCE达到22107美元，同比增长21.0%。其中干散货船队日均TCE为22311美元，同比增长35.1%；集装箱船队日均TCE为21412美元，同比增长37.4%；油轮日均TCE达到15864美元。
本次交易得到了Navios Partners冲突委员会和董事会全体一致批准。本次交易仍需遵守惯例成交条件，包括现有抵押银行的同意。第一批交割涉及转让15艘船舶，将于2022年7月29日左右完成，第二批交割涉及21艘船，将于2022年第三季度完成。
今年二季度，Navios Partners实现营业收进2.807亿美元，同比增长84.6%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.635亿美元，同比增长80.8%；净利润达到1.182亿美元，同比增长18.3%。二季度其船队日均TCE达到23823美元，同比增长17.4%。其中干散货船队日均TCE为24721美元，同比增长25.3%；集装箱船队日均TCE为31613美元，同比增长51.1%；油轮日均TCE达到16391美元。
今年二季度，Navios Partners实现营业收进2.807亿美元，同比增长84.6%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.635亿美元，同比增长80.8%；净利润达到1.182亿美元，同比增长18.3%。二季度其船队日均TCE达到23823美元，同比增长17.4%。其中干散货船队日均TCE为24721美元，同比增长25.3%；集装箱船队日均TCE为31613美元，同比增长51.1%；油轮日均TCE达到16391美元。
航运界网消息，多元化扩张的Navios Maritime Partners L.P.（以下简称“Navios Partners”）7月28日发布2022年第二季度和上半年未经审计的财报。
Navios Partners表示，收购一支由36艘船舶组成的年轻、着名的整体干散货船队“恰逢其时”。交易完成后，其干散货船队运力增长67%，整体船队运力增长24%。这将不仅增加公司规模，而且能重新平衡公司在细分市场的敞口。
Navios Partners董事长兼首席执行官Angeliki Frangou表示：很兴奋报告2022年第二季度的业绩。也对昨晚公布的交易感到兴奋，该交易涉及以8.35亿美元收购36艘干散货船队。同时，董事会批准了一项金额高达1亿美元的股票回购计划。
根据克拉克森2022年7月22日1年期租水平，预计这些船舶在2023年将实现约1.64亿美元的息税折旧摊销前利润（EBITDA）和8150万美元的自由现金。
现在，合并后的Navios Partners将控制并运营188艘船舶，包括90 艘干散货船、49 艘集装箱船和49 艘油轮，其中有22艘新造船订单，将于2025年第一季度前交付。按船舶数
报告表露，36艘干散货船队由26艘自有船舶和10艘租赁船舶组成（均具有购买选择权），总计390万载重吨，均匀船龄9.6年。
7月26日，Navios Partners公布斥资以8.35亿美元收购Navios Maritime Holdings（以下简称“Navios Holdings”）旗下36艘干散货船，包括承担4.416亿美元的银行负债、光租义务和融资租赁义务，并受债务和营运资本调整的影响。
7月26日，Navios Partners公布斥资以8.35亿美元收购Navios Maritime Holdings（以下简称“Navios Holdings”）旗下36艘干散货船，包括承担4.416亿美元的银行负债、光租义务和融资租赁义务，并受债务和营运资本调整的影响。
事实上，由Angeliki Frangou实际控制的Navios团体曾是“单一”资产配置的典范，拥有五个独立的上市实体，其复杂性可与Teekay团体相媲美。现在，她却成为航运“多元化”投资的坚定支持者。在此之前，她还主导了Navios Partners 对Navios集装箱船和油轮船队的合并。
在经营上，Navios Partners采用签订了短期、中期和长期定期租船和货运协议的形式，剩余均匀租期约为1.6年。截至目前，Navios Partners已经以日均TCE28966美元锁定今年下半年51.3%营运日收进，以日均TCE36822美元锁定2023年约24.9%营运日收进。
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