——填补我国疏通船舶在清洁能源使用上的空缺。该船是我国自主研制的国内首型、全球最大的采用LNG清洁能源动力系统的大型耙吸挖泥船，相较传统燃料挖泥船更为节能环保，营运经济性更佳。
——信息化、智能化程度将达到世界领先水平。信息化、智能化是现代疏通工程船的发展趋势，也是衡量疏通船舶先进性的重要因素之一。该船除了配置自动寻迹、疏通控制、全船功率治理（PMS）等常规耙吸挖泥船信息化系统，还安装国内最先进、智能化程度最高的“一键疏通”和“浚驾合一”系统，将首次在国内实现典型工况条件下的“无人疏通”功能。同时，将首次针对耙吸挖泥船采用机舱和疏通智能化能效治理、燃料储存舱及燃气处理的智能化监测与控制系统，拟实现集成化设计、安装和控制，以求有效提升全船治理水平，进步施工效率，保障航行作业安全。

 

近日，由中国船舶团体有限公司旗下第七〇八研究所自主研发设计的15000立方米舱收留液化自然气（LNG）动力耙吸挖泥船建造合同签字仪式在上海举行。这标志着我国首艘LNG动力挖泥船经历漫长筹备，终于将正式开启建造，不仅有看引领海上挖泥船新一轮升级换代，其相关技术更将填补我国清洁能源动力在疏通船舶领域应用的空缺。
——营运经济性和安全性高。该船LNG储罐及相应供气系统布局公道、安全可靠，采用艉部设置双耳罐方案，与国外同类挖泥船型相比，在布置空间有限的情况下其LNG罐收留较大，自持力续航力较高，供气管路较少，造价较低，经济性较好，危险区域较少，空运报价 海运价格，且阔别作业区和生活区，营运安全性较高。

该船采用双桨、双导流管、双机一拖二复合驱动、双耙、双燃料（轻柴油和LNG）、全通甲板、艏楼、球鼻艏、双艉鳍钢质焊接流线型船体。总长约155.7米，船宽32.0米，空运报价 海运价格，调遣吃水8.0米，挖泥吃水9.9米，泥舱最大舱收留达约17000立方米。


该船有五大设计亮点：