据了解，没有货物丢失落水但或有损坏情况。资料显示，该船最近于6月中旬挂靠我国上海等港口。

　　7月9日晚，俄罗斯亚速海Temryuk港油轮AHMET TELLI机舱发生火多难。相关部分发布的声明中未能给出清楚明确的信息，无法确定事故是如何发生以及当时油轮的状态及后续。

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　　化学品船AHMET TELLI，IMO9035292，载重吨6044，1994年建造，土耳其国旗，经理GEMICILER DENIZCILIK SANAYI。

　　甲板货物坍塌

　　据悉，油轮在起火前进行了干坞及脱气处理，不含任何货物或残留物。在当地消防的帮助下，大火被扑灭。

　　据报道，大约一个月前，成品油轮ALGOSCOTIA在碰到船舵题目后，在加拿大魁北克省Baie-Comeau港紧急停靠。

　　机舱发生火多难

　　AIS显示，截至7月12日1320，空运报价 海运价格，油轮仍在锚地。

　　散货船KHARIS TRINITY，曾用船名Wave Friend，IMO9470313，载重吨28368，2010年建造，韩国国旗，经理KHARIS SHIPPING CO LTD，首尔。

　　据外媒报道称，散货船KHARIS TRINITY于7月7日在从中国前往印度孟买的途中，在印度西海岸坎努尔四周的阿拉伯海发生甲板机械货物坍塌事故。

　　7月8日，该船在坎努尔四周抛锚，空运报价 海运价格，移至科钦，重新装载和固定货物。7月10日，散货船离开港口并停泊在科钦外锚地，截至7月11日1400，处于同一位置。

　　油轮本应解决题目并恢复航行，但该船已在港口滞留一个月或更长时间，等待备件，并且可能至少要在港口停留到7月20日，由此引发当地民众的担心和不满。

　　据了解，油轮被转移到Temryuk外锚地，情况不明。

　　油轮滞留港口

　　成品油轮ALGOSCOTIA，IMO9273222，dwt18610，2004年建造，加拿大国旗，ALGOMA TANKERS LTD经理。

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