新闻
实现了11天时间完成了两台全回转推进器总组场地伸缩试验； 可调桨叶首次安装周期短 -物资航运
海运新闻 | 2022-08-27 18:19侧推进器首次分体散装周期短，5天时间完成侧推以及筒体的全部安装工作；
可调桨叶首次安装周期短，安装质量得到了服务商以及船东的一致认可；
电缆全船拉放了28万米，保证了集控室内电盘接线的完整性，确保了盘送岸电的任务顺利完成，海运报价 国际快递，为后续试航、交船节点打下坚实基础。
据悉，该船总长控制在279米以内，型宽48米，型深23.7米，具有适港性强的特点，满足最新国际规范规则和公约及欧盟和美国相关法规要求，适用的航行水域广。采用低阻船型设计和G型主机匹配大直径CPP桨的高效推进系统及高效舵，达到能耗低、操纵性好的效果。具有稳定的位置控制功能，具备更高的提油安全保障性，其应用正在逐渐成为国内外油气运输领域的一个方向。
全回转推进器首次安装周期短，实现了11天时间完成了两台全回转推进器总组场地伸缩试验；
大船团体表示，该船作为系列船首制船，新设备多、设计周期短，在各部分通力合作下，实现多个生产亮点——
8月23日，海运报价
国际快递，中国船舶团体旗下大船团体为北海船务建造的15.5万吨穿梭油轮1号船顺利实现下水节点 ，该船是国内船东订造的首艘苏伊士级穿梭油轮，实现了国内航运业和造船业的双重突破。
来源：大船团体
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
| 千航国际 |
| 国际空运 |
| 国际海运 |
| 国际快递 |
| 跨境铁路 |
| 多式联运 |