띧띧：SOx 排放降低 90% 以上-阿尔及利亚空运ALG
海运新闻 | 2022-08-30 09:49
再签6艘，商船三井稳步迈向“2030年90艘LNG燃料船”
2022年08月29日 09时 航运界网
航运界网消息，商船三井8月25日公告称，计划再建造6艘大型LNG双燃料动力船舶，并已分别与相关造船厂签署了建造协议。 2艘30.9万载重吨LNG双燃料动力VLCC 商船三井与川崎重工签署建造2艘30.9万载重吨LNG双燃料动力VLCC建造合同。这2艘VLCC将由大连中远川崎建造。
商船三井表示，这是日本船东下单订购的第一艘LNG双燃料动力VLCC。该型VLCC长339.5米，国际物流，型宽60米，符合EEDI第三阶段的要求，国际货运 空运价格，计划2025年到2026年陆续交付。 4艘21万吨LNG双燃料动力散货船 此外，商船三井通过“云签约”方式，与青岛北海造船签署建造4艘21万吨LNG双燃料动力散货船建造合同。计划自2025年到2026年陆续交付。 该型船是青岛北海造船自主研发设计的新一代“绿色环保”船型，通过船型设计综合优化，该船具有更好的燃油、燃气经济性。EEDI低于基线值约44%，SOx排放降低90%以上，NOx排放降低20%以上。气体模式下可满足中澳航线两个往返航次及中巴航线往返续航力要求。 2030年90艘LNG燃料船 根据商船三井“MOL环境愿景2.1”商船三井计划到2030年将其LNG燃料动力船扩大到约90艘。截至目前，包括本次公告的6艘，商船三井已经订造了22艘LNG燃料动力船。其中16艘远洋船舶，包括6艘海岬型散货船，8艘汽车运输船、2艘VLCC。此外，商船三井还订购了6艘沿海船舶，包括1艘拖轮（已交付）、4艘渡轮、1艘沿海货船（已交付）。 资料来源，图源：商船三井
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