图源：马士基

航运界网8月31日消息，马士基公布完成收购合同物流公司利丰物流（LF Logistics）。利丰物流总部位于中国香港，在亚太地区拥有优质的全渠道履约服务能力，海运费，在电子商务和内陆运输方面亦表现卓越。未来利丰物流将使用马士基品牌。

此外，马士基团体旗下的APM Terminals（APMT）则在8月29日公布已签署协议，将其在俄罗斯港口公司Global Ports持有的30.75%的全部股份转让给长期合作伙伴Delo Group。

利丰物流拥有 10,000 名员工，在亚洲地区业务运营覆盖范围广泛，是致力于在亚太地区发展供给链业务的公司之首选合作伙伴。公司专注于零售、批发和电子商务领域的 B2B 和 B2C 配送解决方案，其深厚的客户关系和卓越的运营是马士基在亚太地区和全球发展的强大基础。

APMT首席执行官Keith Svendsen表示：很兴奋现在已经按照计划与长期合作伙伴Delo Group达成了这项交易，使公司能够有序退出Global Ports。

利丰团体行政总裁兼利丰物流行政总裁彭焜燿先生(Joseph Phi)表示：“利丰物流在亚洲地区拥有逾二十年、令人钦羡的业务盈利记录。马士基的全球布局为公司下一阶段的组织发展和扩张提供了一个理想的平台。两家公司具有独特而互补的上风，这将使客户获得可持续的竞争上风，铁路运输 上海空运，并使员工充分发挥潜力。我们期待为相关员工和客户提供无缝衔接的服务和体验。”

马士基完成收购利丰物流

2022年09月01日 14时 航运界网

利丰物流在亚太地区业务范围广，拥有行业领先的供给链履约能力，与马士基致力于通过可控资产为客户提供端到端供给链服务、成为客户信任的合作伙伴的战略相吻合。

基于IFRS16新租赁会计准则计算，此次交易价值为36亿美元。根据利丰物流国内物流业务(In-country Logistics/ICL)2021年度实际息税折旧摊销前利润（EBITDA），此次交易在产生协同效应前的企业价值/EBITDA倍数为14.2。在有机增长和贸易协同效应的推动下，预计到 2026 年年底， ICL 业务的营收和 EBITDA 将实现翻倍增长。此外，与未来财务绩效挂钩、总价值达1.6亿美元的收益也是本次交易的一部分。

作为收购利丰物流交易的一部分，马士基已与利丰(Li & Fung)建立战略合作伙伴关系，开发一系列全球综合端到端供给链服务，利丰重点关注上游供给链，马士基重点关注下游供给链。另外，在获得单独的监管部分批准后，利丰的母公司预期有看保存并继续建立全球货运代理服务业务(Global Freight Services business )。

马士基表示，在今年早些时候公布停止在俄罗斯的运营后，APMT现已签订了一份具有约束力的协议，但尚须得到监管部分的批准。Delo Group也拥有Global Ports的30.75%股权。

马士基亚太区总裁白迪勒先生（Ditlev Blicher）表示：“非常欢迎利丰物流加进马士基。从历史发展而言，我们的工作重心一直是亚洲地区的出口海运业务及相关物流服务，把亚洲制造的商品运输至西方及其他地区的消费市场。随着利丰物流的加进，马士基获得独特而出众的能力，为亚洲重要且快速增长的消费市场提供服务。此外，利丰物流在全渠道履约服务方面的专业知识与技能会使我们在全球电子商务市场中处于有利地位。”

通过此次收购，马士基现有资产组合将增加223个仓库，在全球的仓储设施将达到549个，总占地面积达950 万平方米。

图源：马士基