据悉，自今年7月中下旬以来，湖南遭遇长时间、大范围、高强度的晴热高温少雨天气，全省航道水位持续着落，目前部分航段已接近甚至低于其设计最低通航水位，形成了本应是汛期却迎来枯水期的特殊局面。截至9月1日上午8时，国际物流，城陵矶水文站水位21.09米、湘阴水文站水位21.54米，相较于往年同期均低4-5米以上，过低的水位导致航道水深减小，航道内浅滩凸显，影响通航安全。
会议要求，要各司其职、统筹协调，建立战枯保畅工作联动机制。交通运输部分要加强与发改、水利、应急、能源、工信等部分沟通，建立健全信息快速传递渠道和会商联席机制，协调各部分做好科学调度闸坝下泄流量，统筹抗旱和通航需求，加强浅滩航段采砂运输治理，督促水运、物流及发电企业制定战枯保畅应急预案及储备生产物资等工作；加强与湖南钢铁、中石化等重点企业协调，建立航道运输绿色通道，保障重要民生物资正常运输。要加强巡查、细化方案，全力做好航道维护。加强水位观测分析，及时优化重点浅滩航道维护方案，提前谋划疏通工作，做好航道标准维护。加大航道巡查和探测力度，及时调整航道布置，优化航标配布，做好航道标准测报，正确发布航道信息。制定战枯保畅具体实施方案，明确责任单位和责任人，精心组织好文泾滩、响水坎的公益助航活动和重点浅险滩的应急抢通工作。要强化监管、严格执法，确保航道全线畅通。加大执法力度，加强重点水域现场监管，强化船舶配载和停泊管控，严厉打击船舶超载、超吃水航行等违法违规行为。根据各重点浅滩航段特点，设置交通管控点，制定具体管控措施，避免船舶堵塞航道。注重整合交通系统内部气力，联合公安机关严格执法，及时防控和解决因通航引起的社会治安题目。要加强领导、做好保障，确保战枯保畅工作取得实效。做好“长期作战”思想预备，果中断执行领导带班和值班值守制度，积极关心坚守一线的基层干部职工工作生活。加强宣传与信息反馈报送，并及时提炼典型经验和好的做法，分析工作中存在的不足，建立健全长效工作机制。

来源：中国水运网

9月1日，湖南省干线航道战枯保畅工作推进会在长沙召开。会议通报了近期全省水情雨情与干线航道运行情况，听取了各交通运输局重点航段保通保畅工作汇报，部署了干线航道枯水期应对工作。
会议夸大，要进步政治站位，把战枯保畅思想行动同一到省委、省政府决策部署上来，清醒熟悉当前战枯保畅严重复杂形势，立足“防长旱、抗大旱、救大多难”，以“走一步、看两步、想三步”的前瞻思维，进一步动态监测、科学研判本轮旱情对航道的影响，秉持以人为本的理念，确保全省干线航道安全畅通，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。