飞行员数目需求激增

　　目前，机长和副驾驶的起薪分别为279000卢比(3517美元)和111000卢比(1399美元)。从今年10月起，机长的起薪将为450000卢比(5673美元)，国际货运 空运价格，副驾驶的起薪为180000卢比(2269美元)。据内部人士透露，AkasaAir高级飞行员一个月最多工作70个小时，薪酬可达80万卢比(1万美元)左右。

　　民航资源网2022年9月14日消息：据Simpleflying消息，印度新成立的航空公司Akasa Air引领“新潮流”，不仅推出具有竞争力的票价，同时为飞行员提供高额薪酬。最新报告显示，这家低本钱航空公司大幅进步了飞行员的工资水平，在印度航空行业排名中名列前茅，甚至超过了IndiGo等老牌巨头。Akasa Air进步薪酬的举措很可能被其他航空效仿，以避免大规模员工流失。

　　预计到2023年，Akasa Air将雇佣300多名飞行员和机组职员。早在开始运营之前，Akasa Air就计划在未来一年雇佣约350名机组职员和飞行员，以满足其扩张计划。

　　Akasa Air运营还不到一个半月，已开始逐步进步飞行员工资，为达到新冠疫情前的薪酬行业标准。据《经济时报》报道，该航空公司已将其飞行员的工资均匀进步了60%。

　　Akasa Air的加薪措施并不令人意外，随着航空公司扩张，它们需要一支长期稳定的飞行员队伍来完成这项工作。根据航空公司规模的不同，一架飞机通常需要10-12名飞行员，包括备用飞行员。

　　在最初招聘时，Akasa Air给波音737飞行员提供的薪酬比香料航空高出80%，仍比行业巨头IndiGo低10%，但最新的薪酬结构使Akasa Air领先IndiGo 8-10%。除了招聘新人才，Akasa Air正努力培养更多的副驾驶提升为机长。事实上，这种情况正迅速接近疫情前，当时飞行员非常抢手，航空公司愿意支付丰厚的薪酬留住他们。