海南以提升国际化为突破点，在登记制度、审查制度、移籍制度三方面加快国际船舶登记制度开放，其中“全岛一港”国际船舶注册机制、“两级审查”国际船舶登记流程、保税油供给船舶装船作业报告流程、研发应用“船舶安全监视远程复查系统”、外国籍职员在船员领域准进制度均属全国首创。

　　海南自贸港第十四批制度创新案例17日发布。记者了解到，通过“中国洋浦港”船籍港制度集成创新，中外航运企业正加速向海南集聚，海南省国际航行船舶总吨位历史性跃居全国第二。

　　制度集成创新效果明显。在《海南自由贸易港建设总体方案》发布三个月内，铁路运输 上海空运，“中国洋浦港”跻身“30万吨级巨轮俱乐部”，成为国内排名前列的国际船舶注册港;发布一周年时占全国新增国际运力的32%。全球首艘载重吨达31.8万吨的LNG双燃料动力超大型原油轮落户;两艘外资企业拥有的国际船舶落户。截至2022年6月底，洋浦新登记船舶237艘，运力近1千万载重吨。其中，“中国洋浦港”国际船舶达33艘，载重吨达508万。

　　海南洋浦经济开发区管委会港航首席运营官王坚敏表示，洋浦将进一步简化船舶登记业务流程，创设更加便捷、高效的船舶登记程序，国际货运 空运价格，推进建立海南自贸港国际船舶登记中心。此外，还将加快建设区域航运服务中心，形成与洋浦区域国际航运关键港建设相匹配的航运要素配置能力。

　　《海南自由贸易港建设总体方案》明确，建设“中国洋浦港”船籍港。为实现“中国洋浦港”船籍港制度集成创新，海南儋州(洋浦)、海事、海关、税务、交通等多部分联动，创设高效便捷的国际船舶登记制度，优化税收、监管服务等一系列配套制度。