修正案7也涉及规则4.3(保护健康和安全及防止事故)，规定要充分调查、登记并记录所有海员的死亡情况, 每年向国际劳工组织报告，并在全球登记册中公布。

　　修正案1涉及规则1.4(招募和安置)，旨在确保海员被告知招募和安置服务机构的义务及他们享有的权利，以形成保护机制，补偿海员的经济损失。

　　修正案3涉及规则3.1(起居舱室和娱乐设施)，旨在确保船东向海员提供适当的社交网络，并确保各国在其港口提供互联网接进。

　　修正案4涉及规则3.2(食品和膳食服务)，规定海员应免费获得合规的饮用水，并夸大了船上均衡膳食的重要性。

　　修正案8涉及附录A2-I(规则2.5下的财务保证证实)和附录A4-I(规则4.2规定的财务保证证实 )。计划通过认可在船舶注册所有人的名称与船东不同的情况下，提及的注册船东的名称，以促进财务担保制度的运作。

　　修正案2涉及规则2.5(遣返)，旨在进一步为海员的迅速遣返提供便利，包括海员被视为被遗弃的情况，并保护那些将在近期有遗弃海员行为的船舶上工作的海员。

　　Wagner先生在海员使命网站上发表的一篇文章中特别指出，修正案汲取了新冠肺炎大流行期间的经验教训，并熟悉到疫情对太多海员造成了负面影响。他对每项修正案作了进一步解释如下:

　　修正案6涉及规则4.3(保护健康和安全及防止事故)，旨在确保海员拥有合适大小的个人防护装备。

　　修正案5涉及规则4.1(船上和岸上医疗)，规定各国应确保其辖区船舶上需要紧急医疗救治的海员能迅速上岸，并可使用岸上的医疗设施，给予适当的救治。修正案另一个目的是为在船上死亡的海员的遗体或骨灰的遣返提供便利。

　　国际劳工局交通运输和海事部分负责人Brandt Wagner提及最新的《2006年海事劳工公约》修正案，旨在加强对船员的支持，海运报价 国际快递，并夸大这些修正案再次证实了《2006年海事劳工公约》是一项具有生命力的公约，可以适应并满足不中断变化的需求。

　　翻译：粤港澳大湾区海事劳工服务创新工作站