国轮国造！江南造船B型舱VLEC交付

2022年09月21日 11时 航运界网

9月17日，由中船团体旗下江南造船（团体）有限责任公司和中国船舶产业贸易有限公司联合建造的B型舱99,000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“GAS BLUEBONNET”轮（H2626），正式交付给船东宏光团体旗下西南海运有限公司。

PANDA® 99E VLEC由江南造船世界首创，该型船安装了同样由江南独家研制的B型液舱围护系统（BrilliancE®）。在同韩国造船企业采用法国GTT专利建造的薄膜舱VLEC的竞争中，江南造船B型舱VLEC不但具有油（气）耗更低、蒸发率（BOR）更小、卸货残留更少、无液位装载限制、无惧晃荡题目、兼备半舱装载等技术上风，而且不受任何国外专利技术制约。因此从国家产业链的安全角度看，实现了核心技术自主可控，突破了低温存储领域长期被“卡脖子”的局面。

近年来，由于乙烷裂解制乙烯路线比石（脑）油、MTO路线更具盈利上风，跨境铁路 国际物流，欧洲和中国众多化工巨头纷纷加进此热门赛道。单就今年而言，江南造船就已接获6艘VLEC订单，其中包括万华化学团体于今年2月下单订造的2＋2艘99000立方米VLEC，铁路运输 上海空运，以及西南海运于今年8月追加的2艘99000立方米VLEC。

据江南造船技术总监陈兵先容，该船属于江南造船PANDA® 99E VLEC系列的三号船，也是“国货国运、国轮国造”的第一艘B型舱VLEC。该船以美国西南地区典型花名矢车菊（BLUEBONNET，德克萨斯州州花）命名，寓意着该船将执行中国丙烯酸龙头企业卫星化学（STL）与西南海运之间的租约，从美国德克萨斯州的Orbit码头将美国乙烷运往中国连云港工厂进行裂解制乙烯。