2021年9月21日，中远海运港口发布公告称，其全资子公司作价6500万欧元，收购德国汉堡港Container Terminal Tollerort码头35%股权。但据路透社报道，德国政坛普遍对中远海运进股汉堡港存有疑虑，不希看码头等基建设施增加对中国的依靠，而政府亦有意否决这笔交易。汉堡港营销总监Axel Mattern警告说，他反对否决方案，中国对汉堡港的投资将是“港口的巨大成功，而非危险，这不仅是由于中远海运团体很快就会成为全球最大的船公司。”他告诉路透社：“拒尽中国人对港口，对德国都可能是一场多难难。”

　　9月21日，中远海运港口有限公司(简称“中远海远港口”，01199.HK)发布公告称，由于若干交割条件仍未达成，中远海运港口全资子公司国龙收购德国汉堡港Tollerort集装箱码头35%股权交易完成时间推迟，中远海运港口、国龙及HHLA 希看继续努力满足交割条件及完成交易事项，跨境铁路 国际物流，据此，国龙及HHLA同意将最后完成日期延至2022年12月31日。

　　汉堡市市长Peter Tschentscher，假如德国否决本次交易，空运报价 海运价格，会使港口处于竞争劣势：“与鹿特丹和安特卫普相比，汉堡港将处于不利地位，由于中远团体已经在那里拥有码头股份。为了跟上国际竞争的步伐，航运公司也必须能参与汉堡港的码头建设。