——加快建设绿色港口。积极推进重点区域港口和重点船舶岸电使用，今年1—8月，长江经济带船舶使用岸电4600多万度，用电量已超过2021年前三季度总和；渤海湾省际客滚船舶使用岸电290多万度，已达到2021年全年的2.8倍。大力推进港口清洁能源应用，积极打造天津港北疆港区“零碳”码头、青岛港自动化码头二期装备“零排放”等示范项目。
——探索运用多种融资模式。今年以来，全国已落地签约的交通运输PPP项目达99个、项目总投资9100多亿元。

9月28日，交通运输部召开9月份例行新闻发布会，交通运输部会同国家发展改革委拟于近日发文，于2022年10月1日至12月31日将政府定价的货物港务费标准降低20%。
——积极推进运输结构调整。深进实施国务院办公厅《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）》，跨境铁路 国际物流，推动集装箱铁水联运发展。今年1—8月，全国港口完成集装箱铁水联运量581.2万标箱，同比增长20.1%。

——发挥中心资金引导带动作用。财政部与交通运输部联合印发了车购税资金治理的补充通知，推动解决“十三五”延续项目和港建费取消后的地方水运建设发展资金渠道等题目。

——水运通道项目加快建设。8月28日，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河建设动员大会在广西钦州召开，标志着连接西江干流与北部湾国际关键港的江海联运大通道正式进进开工建设阶段。围绕推进长江经济带综合立体交通走廊建设，交通运输部持续推动长江干线航道整治，长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程建设加快推进，涪陵至丰都河段航道整治工程即将开工；长江中游蕲春水道航道整治工程已完成竣工验收。此外，引江济淮航运工程、京杭运河浙江段三级航道工程、山东小清河复航工程、百色水利关键通航设施工程等重点航道项目加紧建设，岷江、嘉陵江、乌江、赣江一批新建船闸工程持续推进，西津水利关键、柳江红花水利关键二线船闸工程、广东崖门出海航道二期工程等也在抓紧实施。


——着力提升港口服务保障能力。以煤炭、原油、铁矿石、集装箱以及液化自然气等大型专业化码头建设为重点，不中断提升沿海码头的现代化、大型化、专业化水平，加快内河港区规模化、集约化建设，不中断优化运输服务网络布局。
——充分发挥重大项目牵引作用。交通重大项目建设顺利推进，西部陆海新通道平陆运河工程开工，深中通道、乌尉高速等重点工程加快推进，一批航道和码头项目相继建成。
——强化政银企合作。积极用好政策性开发性金融工具，第一批3000亿元基础设施投资基金在交通运输领域已签约额度约1950亿元。
郭青松先容，交通运输部着力建设安全便捷、聪明绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的世界一流港口，全力推动港口高质量发展。

——水运新型基础设施项目加快实施。今年以来已建成苏州港太仓港区四期等4座自动化集装箱码头，国际货运 空运价格，另有广州港南沙四期、宁波船山港梅山二期等多座自动化集装箱码头项目正在有序推进，我国已建和在建自动化码头规模均居世界首位。