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Celsius Tankers似乎已经终止与扬子江船业集团的新造船项目谈判 -突尼斯TUN空运
海运新闻 | 2022-10-18 16:28今年9月，丹麦船东Celsius Tankers计划组建LNG运输船领域最先进、最环保的船队，将公司LNG运输船船队规模扩大到25艘。自2018年进进LNG运输船市场以来，Celsius Tankers旗下13艘18万立方米LNG运输船全部由韩国三星重工建造，而此次该公司计划寻求在中国的造船厂订购多达12艘LNG运输船（LNG Carrier）新造船。
彼时有消息称，Celsius Tankers正在与扬子江船业和招商局重工（CMHI）进行谈判，两家造船企业都试图在LNG运输船建造领域取得突破。
Celsius Tankers此次订造的LNG运输船要求配备ME-GI高压双燃料动力发动机、轴传动发电机（shaft generators）和空气润滑系统的高规格LNG运输船，从而进步燃料效率，减少二氧化碳和硫氧化物的排放量。但由于价格差异，Celsius Tankers似乎已经终止与扬子江船业团体的新造船项目谈判。
近日，据外媒报道，Celsius Tankers已经与招商局重工（江苏）签署4+8艘18万立方米LNG运输船建造意向书，预计首制船将在2025年交付，其余在2026年至2027年陆续交付。
据业内人士透露，目前韩国造船企业LNG运输船订单排期已至2027年，海运报价 国际快递，且在2023年之前拒尽开释LNG运输船建造泊位。而随着中国越来越多造船企业正在进军LNG运输船建造领域并具备建造LNG运输船的能力，原本“落子”韩国造船企业的订单，跨境铁路 国际物流，很有可能流向中国造船企业。
2020年，卡塔尔能源公司（Qatar Energy）在沪东中华造船锁定最多16艘LNG运输船建造泊位，在韩国三大造船企业锁定共计135艘LNG运输船建造泊位。近两年，随着全球液化自然气市场的持续火爆，卡塔尔“百船计划”订单也在逐步开释。
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