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提升新建船舶设计能效和现有船舶运营能效 -俄罗斯双清
海运新闻 | 2022-10-21 16:29
《方案》还提出，加快推进适应琼州海峡特点的大功率浅吃水救助船舶建造，提升应急救助能力。
近日，交通运输部等部分联合发布了《进一步提升琼州海峡客滚运输服务能力和安全治理水平行动方案（2022—2024年）》（以下简称《方案》），布局客滚运输高质量发展，为客滚船发展指明方向，空运报价
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《方案》提出，有序推进琼州海峡客滚运输船舶运力更新。加快淘汰老旧客滚船，全面进步客滚船安全性能和绿色环保水平。针对客车、货车不同运输和旅客差异化服务需求，开展相关标准船型研究。新建客滚船舶，按照码头、航道等客观条件，严格控制船舶标准、吨级。鼓励新建危险品滚装运输船舶采用全封闭舱室设计，并加装二氧化碳灭火系统。
《方案》提出，推动琼州海峡客滚运输绿色发展。加强能耗控制，优化船型设计和运营治理，跨境铁路 国际物流，提升新建船舶设计能效和现有船舶运营能效。加强新能源、清洁能源设施设备在两岸客滚港口应用。协同加快码头和船舶岸电设施改造，统筹解决码头和船舶岸电设施收留量不足、设备不完善、接插件不同一等题目，2023年6月底前完成琼州海峡所有客滚泊位和船舶岸电设施升级改造，满足船舶靠泊期间生产生活岸电收留量需求。
《方案》提出，推动琼州海峡客滚运输聪明发展。加强北斗导航系统在琼州海峡客滚运输领域应用，落实新建船舶北斗导航系统配置要求。推进湛江港徐闻港区南山作业区、海口港新海港区客滚码头聪明港口建设。加强琼州海峡智能航运船岸协同。
来源：交通运输部，中国船协整理
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