液体散货吞吐量

受地缘政治和全球宏观经济环境的持续负面影响，2022年前9个月，安特卫普-布鲁日港的集装箱吞吐量按吨计算同比下降8.8%，按TEU计算下降5%。由于拥堵，集装箱仍然没有充分周转，铁路运输 上海空运，这导致重箱吞吐量下降，而空箱吞吐量上升。尽管运营挑战正在缓慢减少，但集运市场仍预计要到2023年第一季度才能恢复正常。

今年前9个月，泽布吕赫港迎来了102艘邮轮，旅客达325406人次，而往年由于疫情，邮轮基本处于停滞状态。

航运界网消息，安特卫普-布鲁日港今年前9个月的总吞吐量为2.174亿吨，与往年同期相比增长0.8%。整体来看，煤炭、钢铁和液化自然气吞吐量大幅增加，集装箱吞吐量则持续承压。

安特卫普-布鲁日港：尽管面临挑战，前9个月吞吐量仍略有增长

2022年10月24日 14时 航运界网

今年前9个月，干散货吞吐量增长21.5%，主要由煤炭运输的增长推动。动力煤吞吐量达到243万吨，而往年同期为36.4万吨。铁矿石吞吐量呈增长趋势，而废金属、砂和砾石吞吐量呈下降趋势，其他建筑材料保持不变。尽管与第二季度相比，化肥进口和出口都有所增加，但与2021创纪录的年份相比下降11.8%。

安特卫普-布鲁日港首席执行官Jacques Vandermeiren表示，尽管当前的地缘政治和宏观经济环境面临着持续的挑战，但在能源价格过高，导致企业封闭和减产的情况下，大量具有前瞻性和可持续的投资和新项目的涌现，证实了安特卫普-布鲁日港作为全球主要港口的强大地位和吸引力。

今年前9个月，滚装运输吞吐量同比增长了8.1%。新车吞吐量增加了8.5%，主要是由于来自中国的货物强劲增长。相比之下，二手车和卡车的数目分别下降了7.3%和17%。

件杂货吞吐量

此外，安特卫普-布鲁日港和 PSA Antwerp已正式批准对欧罗巴码头升级改造。安特卫普-布鲁日港将投资3.35 亿欧元，PSA Antwerp将投资5亿欧元，以确保最新一代的集装箱船能够停靠港口。

今年前9个月，液体散货吞吐量增长了13.3%。尤其是液化自然气吞吐量强劲增长66.5%。截至目前，共有215艘液化自然气船挂靠泽布吕赫港区，而往年同期只有121艘。由于自然气价格高企，其他石油衍生物和化学品的吞吐量也出现增长，液化石油气增长30%，汽油增长12.2%，柴油/船用燃油增长9.7%，石脑油增长14.6%。