盐城船舶交通治理系统于2014年11月获得交通运输部批复立项，项目总投资4300万元，2019年4月通过竣工验收，2019年12月10日开通试运行。该系统由中国船舶重工团体南京鹏力科技团体研发并承建，新建大丰、射阳和滨海雷达站，接进燕尾港雷达站信号，在盐城海事局建设VTS中心，形成“四站一中心”格式，实现对盐城港“一港四区”港口水域船舶雷达信号覆盖，基本满足盐城沿海船舶交通治理和信息服务需求。

　　“2022年11月1日零时起，盐城船舶交通治理系统(盐城VTS)将开始正式运行，盐城海事局将以此为契机，全面推进全要素水上‘大交管’建设，构建盐城现代化、智能化的水上交通动态管控新格式。”10月28日，盐城海事局史德华副局长在盐城船舶交通治理系统正式运行新闻发布会上对记者说。

　　为做好此次盐城VTS的正式运行，盐城海事局根据交通运输部海事局有关规定，积极与上级海事治理机构连云港海事局协调沟通，制定发布了《盐城船舶交通治理系统安全监视治理细则》《盐城VTS服务指南》等规范性文件，调整设置了VTS运行机构，充实了值班职员，完善了治理制度和操纵规程，开展了相关培训。同时，还在自主开发的“海之翼聪明监管服务平台”中植进了VTS相关功能，国际货运 空运价格，通过“海之翼”系统的船舶电子监控、数据分析和统计查询等功能，进一步提升VTS系统船舶交通效能。

　　VTS系统作为海上交通治理与服务平台，是保障船舶航行安全的重要海事监管手段，是港口规范化、规模化和现代化的重要标志，在预防水上交通事故、进步交通效率、为船舶提供航行安全信息服务，以及防止水域环境污染等方面都发挥着重要作用。它有效融合了电子海图、雷达、CCTV、AIS、VHF等多套系统，直观、正确、及时呈现海上交通态势并能实现信息服务、助航服务、交通组织和支持联合行动等功能。据了解，目前我国已在重要港口和重点水域建成了VTS中心54个，雷达站391个，监管覆盖水域20万平方公里，基本覆盖了我国沿海港区的大部分水域和重要航段。

　　盐城海事局将以此次VTS系统正式运行为契机，全面推进全要素水上“大交管”建设，构建“多维感知、高效协同、智能处置、优质服务”的现代化、智能化水上交通动态管控新格式;完善盐城水上交通治理中心各项功能，整合海事动态监管职能，优化执法业务流程，全面调度和指挥海事执法资源，全面提升盐城水上交通管控能力和服务水平，为服务我市沿海发展战略，打造平安海区、安全港口，提升盐城港口竞争力，提供了海事支撑和保障。

　　盐城船舶交通治理系统于2019年12月10日开通试运行以来，累计保障15801艘次船舶安全进出港、接收船舶各类报告107048次、发布各类航行安全信息4000余次，处置各类海上突发事件125起，有效维护和保障了该市海上交通安全，提升了港口航道、泊位、锚地使用效率。特别是在今年9月26日，维护了滨海港中海油LNG码头首次开通靠船，首艘巴拿马籍LNG船“阿尔卡莎米亚(AL GHASHAMIYA)”轮安全进出滨海LNG码头，该轮船长315米、船宽50米总吨135423，刷新了盐城港口最大船记录。