Atlas最大的控股公司是Seaspan，海运费，从2020年底开始，Seaspan公布了多项长期租船协议，作为其扩大船队努力的一部分，而该公司最近出售了更老、更小的船只。该公司报告称，上个季度将固定的14艘船只延长租期，而新交付的集装箱船将开始以5年期租期运营。

　　截至2022年9月，Seaspan拥有127艘船舶，并为其他船东运营另外8艘。根据其目前的新造船计划，该公司最近交付了3艘11800TEU集装箱船和新系列15000TEU船中的第一艘，同时它还有另外61艘订单。Seaspan的目标是到2024年拥有190艘自有船舶和另外8艘治理船舶，运力约为200万TEU，它将继续与最大的航运公司合作。在过往的17年里，Seaspan已经成功地交付了121艘新建造的集装箱船。

　　近日，全球最大独立集装箱船船东Seaspan的母公司，海洋和能源资产所有者Atlas Corp公布，已同意将该公司私有化，并以全现金交易方式被Poseidon Acquisition Corp. 收购，企业价值约为109亿美元。

　　Atlas董事会特别委员会主席尼古拉斯·皮特斯·塔克(Nicholas Pitts Tucker)表示：“我们很兴奋达成这项协议，通过与Poseidon的合并，Atlas获得了一个重要的企业赞助商，即ONE。据Seaspan报告，截至2022年中期，空运报价 海运价格，ONE是其最大的客户，租用了该公司四分之一的集装箱运力。ONE公司以前曾与投资者讨论过其扩张计划，包括建造其第一艘直接拥有的集装箱船。”

　　Poseidon Acquisition Corp.由日本ONE公司、费尔法克斯金融控股(Fairfax)、华盛顿团体(Washington)和Atlas Corp董事会主席David Sokol组成，Poseidon财团的成员拥有Atlas 50%以上的股份。该团体曾在8月4日提议以每股14.45美元的价格收购该公司。而此次，Poseidon提出了每股15.50美元的全现金报价，比8月4日表露交易谈判前Atlas股票的最后收盘价高出34%。