据悉，DP World与CMA CGM的子公司Terminal Link合资成立的企业GMP（Généralede Manutention Portuaire），已获得在法国最大集装箱港勒阿弗尔港口（Le Havre）建造和运营11号和12号泊位的服务特许权。特许权协议有效期为34年，包括2年的研究和设计，2年的建设和30年的运营。GMP将投资两个新的集装箱泊位，跨码头700米，码头面积42公顷，运营能力为100万标准箱，新泊位将位于Port 2000开发项目的西端。

　　CMA CGM集团负责工业资产的执行副总裁Christine Cabau Woehrel说表示，“勒阿弗尔港监管委员会的决定，对GMP和勒阿弗尔有信心的客户来说是个好消息，它将进一步激发勒阿弗尔港的活力。”DP World称，新泊位将受益于“为大型集装箱船服务的先进设备”，其中包括提高生产率，更智能的贸易解决方案，和直接通往内地的铁路。

　　GMP总经理Louis Jonquierre说:“这次签约标志着我们与勒阿弗尔港的合作打开新篇章。两个新泊位的增加将使我们能够确保更多的吞吐量，并提供高效率的服务。作为主要枢纽港，受益于该地区的发展势头，码头的扩建将有助于从贸易中获得更多的货物。”

　　事实上，尽管勒阿弗尔港（Le Havre）为承运人提供了战略性的地理优势，作为北欧最后一个潜在的装货港，但在过去，由于缺乏增长能力，它一直无法充分利用其位置优势。2018年勒阿弗尔港的吞吐量数量为290万teu，是北欧排名第五的集装箱枢纽，市场份额为6.5%。

　　2M联盟已将勒阿弗尔港作为其AE7环路的停靠港，而其他联盟则热衷于在法国港口发展业务。一名承运商表示，他希望“更多地利用”勒阿弗尔港作为枢纽和转运港，但不能总是依靠得到泊位或建立转运连接。

　　GMP拥有约1200名员工，目前在Port 2000的东部运营2至5号泊位，同时在港口北部码头运营Quai de l’europe和Quai des Ameriques两大码头。